06Ingénierie & Infrastructures

Concilier confort, qualité d’air, sobriété et simplicité d’exploitation.

ANTA conçoit et optimise les systèmes de chauffage, ventilation, climatisation et traitement d’air en reliant les usages, les charges, l’enveloppe, l’hygrométrie et la régulation.

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A/01
Principe de conception
Données • Interfaces • Preuves

Situations rencontrées

Les signaux qui justifient une étude.

  • 01Locaux trop chauds, humides ou mal ventilés
  • 02Consommations excessives et réglages instables
  • 03Mauvaise qualité d’air intérieur
  • 04Réseaux et équipements surdimensionnés
  • 05Maintenance difficile et absence de documentation

Champs d’intervention

Des missions proportionnées au besoin réel.

01

Bilans thermiques et hydriques

02

Chauffage, rafraîchissement et climatisation

03

Ventilation hygiénique et traitement d’air

04

Centrales de traitement d’air et réseaux aérauliques

05

Pompes à chaleur, récupération et ECS

06

Régulation, automatismes, équilibrage et supervision

Méthode de mission

Du constat à la preuve de performance.

Chaque étape produit une décision, un document ou un contrôle utile à la suivante.

01

Qualifier les usages et niveaux de confort

02

Évaluer enveloppe, apports et renouvellement d’air

03

Calculer les charges et débits

04

Comparer les systèmes et leur coût global

05

Concevoir les réseaux et séquences de régulation

06

Prévoir accessibilité, maintenance et comptage

07

Mettre au point, équilibrer et vérifier

Livrables

Des documents conçus pour décider, consulter, contrôler et exploiter.

Le livrable organise les hypothèses, les interfaces, les responsabilités et les preuves attendues.

DOC.01

Bilans de charges et débits

DOC.02

Principes de traitement et schémas fonctionnels

DOC.03

Plans de réseaux et locaux techniques

DOC.04

Spécifications des équipements et régulations

DOC.05

Séquences de fonctionnement

DOC.06

Protocoles d’équilibrage et de mise au point

DOC.07

Dossier d’exploitation et maintenance

Le regard ANTA

Une position technique claire.

Le confort ne se résume pas à une température. Il dépend aussi de l’air, de l’humidité, des vitesses, des apports solaires, du bruit et de la capacité réelle de l’exploitant à piloter le système.

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